お待たせしましたいよいよホンダの新型車PCX125が登場です！！（ジャジャジャジャ～ン）
去年の東京モーターショーでホンダブースに展示されていたPCX125がいよいよ発売間近になりました。
昨日は、新型車の発表に伴ってホンダモーターサイクルジャパンの井口社長と開発担当の川村さんが来県され、開発秘話や技術的なことまでPCXについての勉強会と試乗会が沖縄ホンダで行われました。
簡単インプレ
見た目は大柄な感じだが、またがった時のサイズはそれほど大きい感じはなく、気になる足付き性もまあまあ悪くないです。
スタートダッシュもかなりいい感じで、通勤時などの信号待ちからの発進時も出遅れる事はほとんどなくなるのではないかと思います。（むしろ早いかも）
沖縄の通勤時のスクーターも信号からのスタートはかなり勢いがいいですからね？（台湾やベトナム程ではないですが）
PCX125 試乗車情報
t.akamine
去年の東京モーターショーでホンダブースに展示されていたPCX125がいよいよ発売間近になりました。
昨日は、新型車の発表に伴ってホンダモーターサイクルジャパンの井口社長と開発担当の川村さんが来県され、開発秘話や技術的なことまでPCXについての勉強会と試乗会が沖縄ホンダで行われました。
簡単インプレ
見た目は大柄な感じだが、またがった時のサイズはそれほど大きい感じはなく、気になる足付き性もまあまあ悪くないです。
スタートダッシュもかなりいい感じで、通勤時などの信号待ちからの発進時も出遅れる事はほとんどなくなるのではないかと思います。（むしろ早いかも）
沖縄の通勤時のスクーターも信号からのスタートはかなり勢いがいいですからね？（台湾やベトナム程ではないですが）
PCX125 試乗車情報
t.akamine
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この記事へのコメント
こんにちは！
PCXなのですが、60kmまでの発進加速が気になります。
リード110より速いですか？
アドレスV125と比較するとどんな感じでしょうか？
教えてください。
PCXなのですが、60kmまでの発進加速が気になります。
リード110より速いですか？
アドレスV125と比較するとどんな感じでしょうか？
教えてください。
Posted by 一太郎 at 2010年03月16日 16:25
はじめまして。
私も気になります。
出だしの体感速度はどんな感じですか？
車重量が126kgなので、モッサリ感はありますか？
アドレス125にタンデムしたときの発進加速ですか？
私も気になります。
出だしの体感速度はどんな感じですか？
車重量が126kgなので、モッサリ感はありますか？
アドレス125にタンデムしたときの発進加速ですか？
Posted by 山本 at 2010年03月17日 09:12
ご質問ありがとうございます。
加速性能はリード110よりは、PCXの方が優れていると思います。
アドレスV125と比べても、重量の割にはほとんど差はでないと思います。
ただ、直接比較した訳ではないので、参考程度にお考えください。
加速性能はリード110よりは、PCXの方が優れていると思います。
アドレスV125と比べても、重量の割にはほとんど差はでないと思います。
ただ、直接比較した訳ではないので、参考程度にお考えください。
Posted by t.akamine at 2010年03月17日 19:18
